通常來說，原有鐵路改建有以下幾種方法：

        1、建筑復線，與正本的線路一起運用，如2006年青藏鐵路西格段擴能改造；現在正在進行的湘桂鐵路擴能改造。

        2、建筑新線，老線吊銷或丟掉，如2009年黔桂線都勻到南丹段建筑了新的單線電氣化鐵路，老線就徹底丟掉了。又比方浙贛線擴能改造也是如此。

        3、通過替換道岔、軌枕、替換重軌、截彎取直等方法，添加鐵路的通行才調。大秦鐵路便是擴能改造。

        4、進行電氣化，添加通過才調。典型的像京九鐵路北京到江西樂化段擴能改造。 

        通常條件下.應選用與新建鐵路工程相同型式的防護柵門.即1.8m高度鋼筋混凝土防護柵門加0.5m刺絲滾籠和2.2m高度鋼筋混凝土防護柵門加0.5m剌絲滾籠兩種類型，且應設置在用地界以內0.5m處.改建艱難條件下可設在路肩上.并選用1.8m高度的鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵門.其設置方位應滿意傾倒后不侵入限界及避車需要。